Некоторые нюансы путешествий по железной дороге Вьетнама

Как водится, у всего есть свои сильные и слабые стороны, а поэтому, выбирая тот или иной вид транспорта, следует взвесить все ЗА и ПРОТИВ его использования. В этой статье расскажем об особенностях путешествий по железной дороге Вьетнама, которые помогут принять правильное решение.  

В первую очередь, хотелось бы отметить, что железная дорога Вьетнама весьма неоднозначный способ передвижения. Какие впечатления получат пассажиры от поездки часто зависит от везения: от того, какой достанется вагон, какие попадутся попутчики, и не случится ли чего по дороге.... Ну и конечно, много зависит от настроения путешественников и их ожиданий от поездки.

Продажа железнодорожных билетов на длительные расстояния открывается за 60 дней до даты отправки поезда, по локальным направлениям за 30 дней. К сожалению, на данный момент нет возможности приобрести билеты онлайн напрямую через официальный сайт железных дорог. Вернее она есть, но оплата принимается только с карт выпущенных на территории Вьетнама. Единственное, что можно сделать на этом ресурсе - оформить резерв, который держится 24 часа и посмотреть расписание. Выкупить забронированные билеты необходимо в течении суток, а для этого требуется прийти на станцию отправления, назвать код бронирования и предъявить документ подтверждающий личность. Как оформить резерв и как пользоваться сайтом описано в статье Официальный сайт Железных дорог Вьетнама.

Основные способы покупки билетов:

- На месте, в одном из туристических агентств, или в кассах железнодорожных вокзалов и станций.

Покупка через турфирмы, влечет за собой некоторую переплату, и порой, значительную. Связано это с тем, что такие компании, в первую очередь реализуют билеты в вагоны повышенного уровня комфорта (так называемые туристические вагоны), и только во вторую, дешевые билеты, с обычным размещением. Кроме этого, совершая покупку таким образом, всегда есть вероятность, что в результате, купленные билеты окажутся в вагон класса ниже первоначально заказанного.

Приобретение билетов через кассы, является оптимальным вариантом, но аналогично предыдущему методу, имеет свои плюсы и минусы. Из неоспоримых плюсов: уверенность, что билеты правильные, и в них указаны нужные: тип поезда и класс вагонов, а так же исключаются переплаты. Из минусов: билеты на более удобные места, разбираются быстро, и покупать их следует заранее. К сожалению, ни все путешественники имеют физическую возможность прибыть на вокзал даже за несколько дней до поездки. И даже если время для визита касс изыщется, ни факт, что билеты в вагоны нужного класса по выбранному направлению будут в наличии. Особенно это актуально для выходных и праздничных дней.

- через службы онлайн бронирования. Один из хорошо зарекомендовавших себя ресурсов - Baolau - www.baolau.com. Как правило, билеты на подобных сайтах немного дороже, за счет комиссии.  

Что касается цен на поезда Вьетнама. Они зависят от типа поезда, класса вагона и наличия праздничных дней в календаре на даты поездки. Билеты в купейные вагоны, немногим дешевле билетов на самолет, но гораздо дороже путешествия на автобусе. Спальные места типа плацкарта, более экономичный вариант, но именно они раскупаются быстрее всего. Еще дешевле - сидячие места (особенно жесткие), с их наличием, как правило, проблем не бывает. Но и в этом случает не стоит откладывать покупку на последний момент.

- Дети до 6 лет, без предоставления отдельного места, едут бесплатно. Проезд детей с 6 до 10 лет придется оплатить, но им предоставляется скидка, в размере 25%.

- Билеты следует сохранять до конца поездки. Терять и отдавать их ни в коем случае нельзя. 

- Будьте внимательны, центральная станция Хошимина (Ho Che Minh) носит название – Сайгон (Sai Gon)

- Актуальное расписание движения поездов, рекомендуется смотреть на официальном сайте железных дорог Вьетнама - www.dsvn.vn. Подробная инструкция о том как им пользоваться  в статье официальный сайт Железных дорог Вьетнама.

 - К сожалению, пунктуальность, это не тот термин, которым можно охарактеризовать поезда Вьетнама. Часто составы приходят с задержками, а бывает, и наоборот, прибывают на станцию раньше заявленного в расписании времени. От части, это связано с тем, что железная дорога Вьетнама одноколейная, и поездам приходится пережидать друг друга на разъездах.   

- Отличие скоростных поездов от обычных отнюдь ни в скорости, а в том, что они делают меньше остановок во время своего следования.

- Даже если билеты куплены заранее, рекомендуется прибыть на станцию отправления за 60 минут до отбытия поезда. 

- Пассажиры запускаются на перрон, только после того, как их поезд прибыл на станцию. Для того что бы попасть на него, нужно предъявить билеты сотрудникам станции.  

- Следует остерегаться услужливых сотрудников перрона, которые предлагают проводить пассажиров - иностранцев до правильного поезда. Эта услуга не бесплатна, обычно за нее просят около 40 000 VND. Для того что бы не попасться в лапы мошенников, игнорируйте всех товарищей особенно назойливо стремящихся помочь. И ни в коем случае не отдавайте свои билеты в руки посторонним людям!

- Согласно правилам железной дороги Вьетнама, вес багажа пассажира не должен превышать 20 кг. Проверяют это или нет - второй вопрос, но в правилах этот пункт есть! Места для хранения багажа в купейных вагонах расположены под спальными полками первого яруса (для пассажиров нижних полок) и в ногах спального места второго яруса (для пассажиров верхних полок).  Следует помнить, что железная дорога Вьетнама не несет ответственность за сохранность багажа. Эта миссия целиком и полностью возложена на пассажиров. В связи с этим, следует быть внимательными и не оставлять без присмотра ценные вещи!

- Белье в купейных вагонах меняется один раз за все время следования, в начале маршрута, на станции отправления.

- Обязательно следует взять с собой в дорогу теплые вещи. Кондиционеры в вагонах работают исправно, и есть вероятность простыть.

- Каждый вагон оснащен туалетной комнатой и умывальником. Эти два места расположены в разных помещениях. Чистота и экипировка, будет зависеть от того, когда вагон проходил реконструкцию, и проходил ли он ее вообще... Иногда встречаются очень чистые и аккуратные туалеты, практически без запаха. Иногда, это что-то допотопное с "дыркой" в полу. Будет не лишним, захватить с собой в дорогу рулон туалетной бумаги и влажные салфетки.

- В поезде можно прикупить легкий перекус и напитки. Они продаются с передвижных тележек, которые сотрудники катают по вагонам. Цены приемлемые, качество нормальное, но тут, как говорится, на вкус и цвет товарища нет... Прихотливым путешественникам стоит озаботиться о своем пропитании самостоятельно и захватить еду с собой. 

- Железная дорога Вьетнама гораздо уже российской, и вагоны меньшего размера. Именно в связи с этим здесь отсутствует места, которые мы привыкли называть "боковушками".

- Если на вокзалах всегда можно найти сотрудников изъясняющихся по-английски, то в поездах с этим сложнее.

- Объявления о станциях прибытия делаются не вьетнамском языке

- Дополнительные сиденья продаются абсолютно во все классы вагонов, за исключением "туристических" вагонов.  Не стоит удивляться вьетнамцам, спящих на пластиковых стульчиках, в коридорах купейных вагонов.

- Немного о неприятных моментах поджидающих туристов в поездах Вьетнама: чистота вагонов оставляет желать лучшего, и как следствие - наличие тараканов. Конечно это не относится к туристическим вагонам (повышенной комфортности).

---

Железная дорога Вьетнама

Железнодорожные вокзалы Вьетнама

Как «расшифровать» железную дорогу Вьетнама

Официальный сайт железных дорог Вьетнама

---

Поможем составить план самостоятельного путешествия по Вьетнаму.
Подробнее об услуге читайте ЗДЕСЬ...